Динамика рынка импорта и экспорта подержанных экскаваторов

Динамика рынка импорта и экспорта подержанных экскаваторов, сентябрь 2025 г.

На мировом рынке строительной техники импорт и экспорт подержанных экскаваторов вырисовывает уникальную траекторию. 2024 год стал знаменательным годом, поскольку экспорт подержанных экскаваторов из моей страны вырос примерно до 120 000 единиц. Этот показатель не только превзошел экспорт новых экскаваторов, но и превысил внутренние продажи новых экскаваторов, ознаменовав новую фазу «экспорта существующего запаса» на рынке подержанных экскаваторов моей страны. С вступлением в 2025 год эта тенденция роста продолжала ускоряться, причем экспорт подержанных экскаваторов значительно увеличил внутренние продажи новых экскаваторов. С ростом числа владельцев оборудования внутри страны большое количество подержанного оборудования в хорошем состоянии перетекает на зарубежные рынки, освобождая место для внутренних продаж нового оборудования, способствуя модернизации оборудования и дополнительно стимулируя жизнеспособность внутреннего рынка нового оборудования.

С региональной точки зрения, экспорт подержанных экскаваторов процветает в различных регионах. 25 августа компания Jianyang (провинция Сычуань) осуществила свой первый знаменательный экспорт: три восстановленных экскаватора Komatsu 1250 были отправлены в Дубай. Ожидается, что оборудование стоимостью около 5 миллионов юаней прибудет 20 сентября. Этот экспорт не только открывает международные рынки для строительной техники Jianyang, но и демонстрирует конкурентоспособность восстановленного оборудования на мировом рынке. Восстановленное оборудование использует передовые технологии и процессы для восстановления или даже повышения производительности оригинального оборудования, удовлетворяя потребности зарубежных клиентов по относительно низкой цене.

В начале того же месяца из шанхайского порта Яншань в Чили отправился подержанный гусеничный экскаватор из Люпаньшуя (провинция Гуйчжоу), что стало первым экспортным грузом региона. Это свидетельствует об активном освоении внутренним регионом экспорта подержанных экскаваторов, используя удобные логистические каналы морских портов для поставки местного оборудования на международный рынок. Район Чанша в провинции Хунань наладил регулярные операции по экспорту подержанного оборудования, осуществив совокупную поставку 216 единиц в Юго-Восточную Азию, Африку, Ближний Восток, Латинскую Америку и другие регионы, при этом стоимость единовременной поставки составила около 317 миллионов юаней (по состоянию на 10 марта 2025 года). Будучи ключевой базой для отечественной строительной машиностроительной промышленности, Чанша с ее хорошо развитой производственной цепочкой, богатыми производственными ресурсами и зрелым опытом работы на рынке играет ведущую роль в экспорте подержанных экскаваторов.

Что касается продукции и технологий, модифицированные экскаваторы с электрическим приводом стали «ключевым словом» для экспортных поставок. Эти устройства заряжаются за один час и работают от аккумулятора три часа, обеспечивая значительные преимущества в плане стоимости и снижения выбросов. В частности, на африканском рынке модифицированные экскаваторы с электрическим приводом обеспечивают более 301 TP3T прироста. В условиях ужесточения глобальных требований к охране окружающей среды и колебаний цен на энергоносители электрические экскаваторы, отличающиеся энергосберегающими характеристиками и низким уровнем выбросов, становятся всё более востребованными зарубежными заказчиками. Это открыло новые рыночные возможности для экспорта подержанных экскаваторов из моей страны и способствовало технологическому обновлению отрасли.

Напротив, импорт подержанных экскаваторов в сентябре 2025 года был относительно спокойным. В настоящее время авторитетные ежемесячные статистические данные отсутствуют. Существующие платформы и энциклопедии в основном фокусируются на процессах транзакций и категориях продуктов, не предоставляя подробных данных на уровне таможни за текущий месяц. Это может быть связано с текущим состоянием отечественной отрасли строительной техники. После многих лет развития отечественное оборудование постепенно удовлетворяло рыночный спрос с точки зрения технологий, качества и количества, снижая зависимость от импортных подержанных экскаваторов. Кроме того, на активность импортного рынка могли повлиять такие факторы, как изменение мирового распределения ресурсов подержанных экскаваторов и корректировка торговой политики.

В целом, экспорт подержанных экскаваторов продолжил расти в сентябре 2025 года, особенно в плане региональной экспансии и внедрения инновационных продуктов. Хотя актуальных данных по рынку импорта нет, отраслевые тенденции указывают на то, что он находится в относительно стабильной фазе адаптации. В перспективе рынок импорта и экспорта подержанных экскаваторов будет по-прежнему находиться под влиянием множества факторов, включая мировую экономическую ситуацию, спрос на инфраструктуру, технологические инновации и торговую политику, которые заслуживают постоянного внимания.